Зачем мы подготовили эти руководства

Природоохранное законодательство США

Опасения в связи с приказом произвести слив в мореВ последние несколько лет моряки при заходе в воды Соединенных Штатов нередко становятся объектом жестких расследований и преследования за экологические преступления и связанные с ними правонарушения. Такое преследование обычно сопряжено с обвинением в умышленном сбросе нефти кем-либо из находящихся на борту судна (или множеством лиц). Чаще всего должностные лица выдвигают обвинения против тех, кто пытается скрыть подобные действия, фальсифицируя записи в регистрационном журнале.

Кому-то может показаться, что нарушить закон – это, в принципе, неплохая идея: чтобы сэкономить время, чтобы сэкономить деньги компании или чтобы не быть уволенным (в случае получения приказа от начальства). Однако обычно нарушение имеет прямо противоположные последствия: штрафование компании и моряков на крупную сумму, долгое судебное разбирательство и, возможно, тюремный срок.

Хотя большинство моряков на протяжении всей своей трудовой жизни ведут себя достойно, чрезвычайно важно, чтобы все моряки понимали важность охраны морской среды, разбирались в законах Соединенных Штатов, регулирующих случаи загрязнения, и сознавали последствия нарушения этих законов. Моряки могут также оказаться свидетелями при разбирательстве дела о загрязнении, в результате чего им, возможно, придется задержаться на территории США до дачи свидетельских показаний.

Никакой пластмассы в воде!Вопросы загрязнения морской среды регулируются в Соединенных Штатах рядом важных законодательных актов. США ратифицировали несколько международных конвенций, о которых Вы, возможно, уже знаете, таких как МАРПОЛ1. Существуют и другие законы, о которых Вы, возможно, и не знаете, однако все равно должны соблюдать, находясь в водах США.

Примеры отходов в бочках и бакахВ ходе своей работы моряки сталкиваются с многими различными видами отходов, которые все должны удаляться в соответствии с нормами национальных и международных законов и положений. С дополнительной информацией о видах загрязнений и о том, как загрязнение с судов влияет на состояние окружающей среды, можно ознакомиться в документе SCI «Важность охраны морской среды».

1 МАРПОЛ – это Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов. Она устанавливает нормы загрузки, перевозки и перегрузки загрязняющих веществ и обращения с ними, а также нормы удаления судовых отходов. В приложениях к Конвенции МАРПОЛ излагаются правила, регулирующие различные источники загрязнения с судов. Приложения I и II обязательны для всех стран, подписавших МАРПОЛ. Приложения III, IV и V считаются факультативными. Всего существует пять приложений: приложение I – Правила предотвращения загрязнения нефтью; приложение II – Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом; приложение III – Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке; приложение IV – Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов; и приложение V – Правила предотвращения загрязнения мусором с судов.